“路遥知马力”汽车应先品质后营销

2020-01-02
[摘要]

“汽车”已是世界各地必不可少的话题,已是人们生活中的重要组成部分。人们对汽车这一代步工具的刚性需求,使得百年汽车行业已在全球遍地开花,并出现了不少的知名品牌以及经典车型。而在近几年来,汽车新品牌、... […]

“汽车”已是世界各地必不可少的话题,۩๑已是人们生活中的重要组成部分。人们对汽车这一代步工具У的刚性需求,使得百年汽车行业已在全球遍地开花,并出现了不少的知名品牌以及经典车型。而在近几年来,汽车新品牌、新车型更是层不出穷。近年来我国汽车行业发展也是全球最迅速的,也是惊人。全球汽车行业的发展,使得这块的Ж营销市场也硕大无比,专业的汽车营销@公司也是◈层出不穷,不少汽车厂商对于他们也是乐此◎不疲。

行业的壮大,使↖得不少品牌迷失

去年我国已经是赶超美国成为⿸世界第一产销大国,而今年前期还预测将达到1700万台的产。不过据中汽协最新统计数据来看,1-11月汽车累计产销1640.01ы万辆和16а39.54万Ф辆,同比增长33.71%和34.05%。在如此情况下,又面对购⇔置税减免、汽车下乡、以旧换新这些优惠政策的即将退▦▩出以及通货膨胀的加速,将促使年末的汽车销售数据出现一个不小的翘尾,也就是说1800万台的神话将被缔造。全球汽车市场来说,据♦国际汽车制造商协会预计,2010年全球汽车也有望超过7200万。面对我国的汽≦车消费的猛增,以及全球汽车的天文数字。我们切入实际的探讨消费市场,汽车行业已是全球化的大行业,在市场空间上来说应该已处于红海状态。其竞争异常激烈,单从国内汽车市场就可以看出。不管是老车型新车型还是才创立的品牌Щ,都使得广告营销行业忙得不亦乐乎。超▕◆大幅的户外汽车广告,个性化的广告词,个性化的产品定位,独特的营销活动,吸引∟眼球的宣传炒作,都在于为了吸引消费者选择该汽车品牌的车型产品。当然制造热点不无不对,但一些厂商迷失了自己的核心,使得营销炒作大胆前行,核心品质在后赶追不上!

营销首先得以品质为基础

如宝马品牌以往也未在中国做过全面系统的营销案例,今年却也开始在国内寻找自己的品牌感情诉求,为什么啦?很简单10多年只为卖车而卖车让消费者知道了宝马的优良品质,这就是品质先行。当然高端汽车市场针对的消费市场并不大众化,我们再▉以大众化的车型来举例更能说明品质先行的重要。全球的这块市场来说更加的竞争激烈,在世界各个国家其汽车市场的各个品牌都有自己的大众化车型推┌出。汽车品牌要想°゜掌握全球车市消费者的购买需求以及心理才能创】造出全球化车型,而不是单一的地区性局部热。如福特T型车、甲壳虫、迷你、雪铁龙DS这些20世纪前的全球经典车型。

而说到现在的汽车市场,应以丰田卡罗拉为例。作为一款已经垂直换代到第十代的畅销车型,丰田卡罗拉为什么能成为全球车〧?首先卡罗拉要做到这一点,处于当今的数字化信息时代,当然≈市场营销是必不可少的。作为大众化汽车,应是让车主享受生活,为家庭带来快乐带来便利。时尚舒适的外◇观设计,内饰做工的精细,人性化的丰富配置,良好的发动机性能以及燃油经济性带来的☑是全方位的优秀品质,品质的优异就是一个直接的营销方式,而其也提出了“五米印象&rГdquo;、&ldq↙uКo;为世界上每一个人带来幸福与快乐”的理念。这就是品质先行营销在后,卡罗拉就是这样做到的。其在全球140多国家以及地区畅销40余年,作为09年度全球冠军,其ↂ全球已经超越3600万台,也远远超越经典车型甲壳虫。在国内一汽丰田卡罗拉每月也是在万辆俱乐部中自得其乐。反过来想,单纯的营销炒作为主体就是杀鸡取卵,故首先得铸造汽≥车的优Ⅰ良品质◎。但现在因竞争的激烈,一些品牌就急近功利,以杀鸡取卵的方式进行火热炒作,只求短暂的利益,但是汽车的核心是在品质,才是真理,才能立于不败之地。王婆卖瓜自卖自夸自然有一定效应,但是消费者真实用车究|︴()〔〕竟如何啦?还是得以消费者的使用口碑来说。然而作为西瓜这类快消品♯♮是很快见效的,但是作为上万个精·密零件组成的汽车来说,╩大量的概念营销炒作前期是能达到的目的,但是消费者购买后,对于汽车来说就是“路遥知马力”了,其汽车品质∽优异如何就体现出来了,单纯的营销概念炒作将不…攻自破,后患无穷。

品质才是汽车消费市场共同追求的核心,做汽车不是做金融行业,不能有侥幸的圈钱心理。它是以实业为基础,一个汽车厂?商都是数╥亿的资金注入建成的,要得以回报必需数年的苦心经营。国内的汽车市场消费基数虽然巨大,但不要只着眼于市场需求,我国的汽车市场即将面临理性的И回归Ψ,应如丰田卡罗拉放眼全球市场。单纯的以营销炒作来博取短暂的利益,是不可取的。汽车的核心在品质,这也是百年汽车行业所见证的。

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