六大车企曝光“十三五”:电动智能汽车成为新战场

2019-12-23
[摘要]

2016年是“十三五”的开局之年,也是传统汽车集团的战略转型之年。北京车展期间,一汽、东风、上汽、长安、北汽分别公布了各自的“十三五”战略规划。加上已在去年11月广州车展期... […]

2016年是“十三五”的≌开局之年,也是传统汽车集团的战略转型之年。北京车展期间,一汽、东风、上汽、长安、北汽分别公布了各自的“十三五”战略规划。加上已在去年11月广州车展期间发布“十三五”规℡划的广汽集团,六大国有车企未来五年的发展路线和目标已基本呈现。

回顾已收官的“十二五”规划,六大汽车集团中只有上汽集团以98.34%的完成率基本完成目标,东风汽车和北汽∶集团分别完成77.45↕%和71.11%,一汽集团、长安集团和广汽集团均“不合格&rd▪quo;。

这与我国经济常态的变化相关。中国汽车市场在经历&ldqЦuo;十五”、“十一五&rd◢qu★o;高位增长后,“十二五”期间进入中低速发展的新常态。2015年,我国汽卌车为2459.76万辆,同比增长4.68%。

参照“十二五”规划的完成情况,各企业基本对“十三五”规划的整体进行理性调整。一汽集团、长安集团以及广汽集团均下调了目标。其中一汽集团和广汽集团下调幅度为20%,长安汽车下调12%。

与“十二五”规划对比,六大集团的“十三五”规划显示,除了将继续加大自主车▨型开发,加强新能源汽车和智能汽车布局将成为他们新的聚焦点。

加快布局新能源和智能汽车

一汽集团在“十二五&rνdquo;规划时的战略重点是加速ミ乘用车研发体系建设,新能源汽车投入不是重点。

&ωldquo;十三五”期间,一汽集团的战略目标是成为质量效益型企业♨,在新能源汽车上投入加大。按一汽集团的“十三五”规划,期间预计投放50款产品:19款新能源汽车产品,11款乘用车,8款商用车。

一汽集团规划,到2020年,新能源汽车占到全国15%的市场份额,进入中国新能源汽车第一梯队。此外,一汽集团“十三五”技术创新目标为:低碳化、信息化、智能化、高品质以及高效益。

与一汽集团不一样的是,东风汽车在&ld卍quo;十二五”规划时就已提出和新能源汽车两手抓。进入“十三五”时期,东风公司将在新能源汽车、汽车金融、自主研发能力、营销能力、国际化能力、智能互联等10个领域实现重▌点突破,致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业。

东风汽车的目标是经营规模将达500万辆,其中新能源汽车达到30万辆以上,到2020年新能源汽车的市场占有率达到15%-18%。

上汽集团在“十二五&r』dquo;规划中除了注重和本土化研发、海外业务拓展外,还提出新能源汽车国内市场▬占有率达到2∑0%左右的目标。

按上汽集团“十三五”规划,主要发力海外市场,提高Ↄ集团国ы际竞争力和品牌影响力。其战略定位是从主要依赖制造业的传统企业,转变成为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商。

未来5年,上汽集团将投入超过200亿з元人民币到新能源领域,投放30款以上的新能源车型,新能源┘汽车产销突破60Д万,树立新能源汽车的领先地位。同时,该公司还通过互联网汽车的研发,重新构建传统的汽车业务链。

长安汽车也早已布局新能源汽车领域。据悉ↇ,按照其“十三五”规划,到2020年,新能源汽≥车在所有销售的汽车中能够占30%。此前,长安汽车已提出新能源汽车&l♂dquo;518”战略方针。计划未来10年投入180亿元到新能源汽车领域。到2020年,新能源汽车为44万,占长∧∮安汽车的总体目标10%♥左右。

“十三五”期间北汽集团的目标是在新能源汽车攻克关۩..键领域,实现“整车电动化”的新突破。2020年,实现新能源汽车产销50万辆。北汽集团将向创新型和生产服务型企业转型视为集团最重要的战略,围绕新能源、自主双品牌、▼国际化、智能化四个大方向发展。

广汽集团计划在2020年240万辆目标中,新能源汽车为20万辆。

政策推动六大车企转型

六大汽车集团“十三五”规划的亮点均在加快布局新能源汽车和智能汽车上。实际上,这既与国家出台的《中国〢制造2025》相呼应,又与国有汽车企业内部的战略转型息息相关。

今年是《中国制造2025》全面实施之年,作为《中国制Ⅲ造2025》实施的十大重点领域之一的汽车行业,其中智能汽车是实施《中国制造2025》和“两化(信息化和工业化)融合”战略的重要支撑,代表着汽车产业转↑型升级的方向。

此前,国家新能源补贴政策相继出台,政策利好促使国内不少汽车企业推出新能源汽车。从“≠十三五”开始,中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。目前,国ξ内已有不少新创公司和互联网公司加入新能源汽车的竞争。

此外,2020年车企生产的乘用车燃油消耗标准(平均油耗)必须降至™5.0L/100km,新能源补贴退坡将幅度大增。在此情况下,六大汽车集团的举措也算未雨绸缪。

从企业自身⌒的发展角度看,发展新能源汽车和智能汽车也是其战略转型的一项重к要举措。国有汽车企业正面临从传统制造企业向创新服务型企业转型。企业的目的是降低成本,提高▋企业效益。新能源汽车和智能汽车市场作为一个新兴的市场,国有企业如果掌握其核心技术,就可以新的领域开辟疆土,占领主导地位。

不过,就目前来看,新能源汽车的推广依然⊕面临很多问题。纯电动汽车方面,国内汽车企业需与欧洲的纯电动汽车竞争,国内新能源骗补现象也对此造成不良影响。随Ⅰ着日本汽№车企业的混合动力技术推广,新能源汽车市场将竞争加剧。此外,新能源汽车在充电基础建设、电池寿命方面存在的的问题也是硬伤。未来的新能源汽车市场将可能淘汰那些低配置的劣质新能源汽车,存活下来的一定是更环保、更有性价比的新能源汽车。

由此可见,加快新能源技术和智能联网技术研发的投入已迫在眉睫。现在流行汽车企业与互联网公司跨界合作,或者汽车企业的强强联手,都是不错的解决方案。可以预见的是,新能源汽车和智能汽车将成为汽车企业一决高下的新战场。

▍ Δ  
声明:凡注明“本站原创”的所有文字图片等资料,版权均属 北京赛车稳赚外贸_51计划网app下载_pk10精准稳定人工计划所有,欢迎转载,但务请注明出处;
本土汽车设计公司蹒跚起步 困境求生 网站内容添加水印图片后的利弊分析
Top